Через Байкал на велосипеде

Путешественник Сергей Северин в марте этого года отправился в экспедицию по Байкалу, решив проехать на велосипеде по льду озера самый длинный маршрут из возможных, более 800 километров от самого северного города Байкала Нижнеангарска на юг. «Йод» публикует впечатления экстремала о следующих двух днях велоэкспедиции, во время которых Сергею пришлось ночевать посреди снега, грызть лёд и надеяться на лучшее.

Материал подготовлен командой Plan X Adventure Team совместно с интернет-изданием «Йод»

День третий

Освещённое ярким сибирским солнцем утро было омрачено инцидентом с бензиновой горелкой, на которой мы собрались разогреть традиционный походный кофе. Протёк насос примуса. Это было серьёзное происшествие, так как отправляться дальше без возможности растопить воду и подогреть пищу было бы довольно необдуманно. Мы достали запасы термоклея и цианокрилатного клея, которыми заделали все «несанкционированные» дыры в нашей горелке.

Как только мы отъехали от дома, нас обогнали два автомобиля УАЗ с туристами. Машины остановились, после чего путешественники моментально завалили нас вопросами, сфотографировались и поделились своим опытом пересечения Байкала. Оказалось, что туристы едут из Иркутска на автомобилях вокруг всего озера. Этот факт поселил в нас уверенность, что в районе этого города вода всё же замёрзла как следует, несмотря на предупреждения многих местных жителей.

Спустя пять километров ехать на велосипедах уже не получалось. Я попробовал спустить давление в своих широких покрышках до минимума, чтобы увеличить контакт с поверхностью. Велосипед поехал, однако такое движение отнимало много сил, поэтому вскоре мне пришлось присоединиться к Андрею, который неспешно вёл своего «железного коня» по снегу.

К обеду мы добрались до мыса Котельниковского. Там располагается одна из самых облагороженных и дорогих турбаз на озере, которая привлекает туристов горячими источниками, бьющими у самого берега Байкала. Из-за этих же источников автомобильные маршруты по льду, ведущие к турбазе, совершают крюк в несколько километров, обходя все опасные места. Мы же с каждым лишним метром тратим всё больше дневного времени, поэтому было принято решение идти к Котельниковскому мысу напрямую сквозь снежную целину.

Добравшись до базы и пополнив запасы чая в термосе, мы услышали кое-что хорошее. В 15 километрах южнее располагался ещё один дом-зимовье, в котором вполне сносно можно переночевать. Вспоминая пургу предыдущей ночи, ставить палатку посреди льдов нам совсем не хотелось. Не задерживаясь на Котельниковском мысу, мы сразу же поехали дальше. На тот момент количество снега уже позволяло ехать на велосипеде, а не идти рядом с ним. Первые три километра мы преодолели очень быстро — пока у нас был шанс ехать, останавливаться не хотелось ни на минуту. Впрочем, вскоре дорога совершенно испортилась. Огромное снежное «ничего» впереди и заходящее солнце не оставляли нам ни малейшего шанса на тёплый ночлег.

Кроме того, багажнику на велосипеде Андрея снова потребовался ремонт. Первый раз один из крепёжных болтов вылетел ещё в Нижнеангарске. На установку нового тогда было потрачено не более двух минут. Сегодня такая же судьба постигла уже другое крепление, ремонт которого занял гораздо больше времени из-за необходимости снятия груза и ослабления других крепёжных элементов.

Наш путь продолжался уже в сумерках, а потом и в свете луны. Когда вокруг тебя темнота и снежная пустыня, каждый пройденный километр ощущается за два. Продираясь сквозь снежные пустоши и порывы ветра, мы чувствовали, что нам будто бы некуда идти. К 21:30 на очередном привале мы решили посмотреть, сколько удалось пройти из запланированных 15 километров. Навигатор выдал беспощадные 7,5 километров. Всего половина. Мы решили ночевать прямо на льду.

В отличие от лета, когда палатка устанавливается за пару минут, зимой всё сделать гораздо сложнее. В лёд колышки не воткнёшь, а снег слишком рыхлый, чтобы удержать конструкцию на ветру. В таких случаях на помощь приходят специальные ледобурчики, которые вворачиваются в лёд и намертво растягивают палатку на плоскости.

После такого трудного дня на приготовление еды сил уже не остаётся — хочется только поскорее лечь спать. Ужинаем заледеневшими бутербродами, закидываем в спальник по одной химической грелке и почти моментально засыпаем. Будильник поставлен на 7 утра — к восходу солнца.

День четвертый

Ночью поднялся сильный ветер, который продувал даже сквозь двойной слой ткани палатки. Несмотря на совершенно разбитое состояние после такого ночлега, мы находим в себе силы сделать фотографии и снять на видео местную природу. Прошлым вечером видимость заканчивалась где-то через 20 метров от переднего колеса велосипеда, поэтому разглядеть мы могли только свои ноги, вытаптывающие колею сквозь снег. Сейчас нас окружали горы и морозное солнечное безветрие. Готовить еду снова ленимся, завтракаем тёплой водой из термоса и питательным печеньем из морского аварийного сухого пайка. Этого вполне хватает, чтобы обойтись без чувства голода до обеда.

В этот раз особенно долго готовили к отправке велосипеды. Любая металлическая деталь, до которой дотрагиваешься руками, моментально промораживает кончики пальцев до самых костей. И это несмотря на тёплые флисовые перчатки. Поэтому когда мы наконец-то собрали рюкзаки и отправились в путь, я почувствовал облегчение — движение согревает. Правда, радоваться этому долго не получается, так очень быстро становится жарко. Удивительно, но находясь посреди самого большого в мире источника пресной воды, страдаешь от отсутствия какой-либо жидкости, которую можно было бы выпить.

От безысходности периодически жуём льдины. Во время очередного отдыха из-за уже пройденного мыса вырулила машина и направилась в нашу сторону. Очередной УАЗ, очередная встреча с рыбаками. Оказалось, что впереди нас ждёт ещё одна база, но на этот раз охотничье-рыболовная.

База представляет собой пару домиков, в одном из которых постоянно живёт два человека, а в остальных при необходимости останавливаются гости. О своей судьбе нам рассказала хозяйка дома по имени Наташа. Она родом из Байкальска — настоящая сибирская женщина. В детстве отец научил её ловить рыб, охотиться на нерпу и заготавливать бочками жир, колоть дрова и строить избы. От матери она получила истинно женские знания: как поддержать уют и тепло в доме, как приготовить пищу на каждый день и как заготовить запасы на будущее. Но детство закончилось, родители умерли, Наташа осталась наедине с агрессивным младшим братом. Не в силах терпеть постоянные побои и унижения, женщина сбежала к своему будущему мужу Саше. Здесь, на берегу Байкала, и живут эти двое, с радостью встречая случайных путешественников, рыболовов и охотников.

Именно Саша и Наташа поддерживают базу в нормальном состоянии — завозят продукты, строительные материалы и другие необходимые в быту вещи. Их гостеприимство мы прочувствовали на себе целиком. Поедая, наверное, самую вкусную гречневую кашу в жизни, мы узнали, что мы далеко не первые, кто стремится покорить Байкал в этом году. В феврале в этих же местах проезжали немецкие спортсмены-велосипедисты, которым пришлось отправиться обратно из-за многокилометровых трещин во льду по маршруту их путешествия. Эта информация была полезной и пугающей одновременно. Если несколько недель назад Байкал ещё не замёрз, изменилось ли что-то за это время? Или нас постигнет судьба предшественников?

Злоупотреблять гостеприимством мы не стали, поэтому, узнав местоположение ближайшего зимовья, отправились прямиком туда. После выезда с базы мы замечаем, что снега стало ощутимо меньше и велосипеды снова становятся средством передвижения, а не тяжёлой обузой. В хорошем темпе проходим пять километров и сворачиваем к берегу, где и находится дом-зимовье. Несмотря на то, что уже начинает темнеть, каким-то чудом мы сумели заметить его среди скал и деревьев. Ближе к побережью велосипеды начинают буксовать. Из-за усталости, после морозной ночи в палатке, оставшиеся сто метров до тёплого жилья казались непроходимыми километрами. Тем не менее, мы добрались.

На пороге дома нас опять встретил грызун: лесная мышь, белая и жирная. На неё мы предпочли не тратить время, а просто спугнули в подпол. Предыдущие посетители домика не отличались особой аккуратностью, поэтому объедки и хлебные крошки щедро усеивали пол и столешницу. Здесь мышь явно была сыта.

К вечеру начинается уже традиционный снегопад. Если он будет идти всю ночь, завтра нам снова предстоит идти пешком. К этой грустной перспективе мы решили подготовиться заранее. Нам пришла идея сделать из двух велосипедов четырёхколесную повозку, которую мы волокли бы самостоятельно. С помощью трёх жердей и 20 метров репшнура конструкция была собрана. Теперь мы были готовы к любым поворотам судьбы. Впрочем, выйдя перед сном из зимовья, мы поняли, что наш квадроцикл-повозку можно разбирать. На улице бушевал ураган, который полностью вычистит весь лёд Байкала от последних остатков снега.