Выбор автомобиля для Кипра

Ближайший календарный год часть команды Plan X Adventure Team проводит на Кипре. Несколько велопроектов с нашими партнерами, яхтенные тренировки и горные походы — все это нужно уместить в какие-то 365 дней. А это значит, что на первый план выходит средство передвижения, способное за пару часов добросить путешественников до любой точки острова. По каким критериям следует выбирать машину для жизни в средиземноморье — в материале PlanX.media.

Материал подготовлен для автомобильного портала DRIVE2.ru

1. Кипр — это 4×4

Эта простая истина стала понятна мне еще в первый приезд на остров, когда я путешествовал по его дорогам на годовалой арендной KIA Rio. Небольшой клочок земли посреди Средиземного моря, еще и разделенный пополам государственной границей, хранит в себе множество тайн — стоит только свернуть с асфальта. На соленых озерах зимуют фламинго, на пляжи выползают морские черепахи, в горах открываются захватывающие дух пейзажи. Но с машиной, дорожный просвет которой слегка превосходит высоту женского каблука, ко всем этим местам приходится пробираться пешком.

2. На самом деле, «я бы тут и на Газели проехал»
Именно таким образом любит выражаться мой приятель, когда видит места, где якобы «рубились» на внедорожниках три дня. С Кипром также не все так страшно. Ввиду жаркого климата, грязи как таковой здесь практически не бывает. Бывают камни, а это значит, что нужен высокий клиренс. Зимой в горах бывает снег, а значит — нужен и какой-никакой полный привод. На этом все. Делать из машины «котлету» на 35 Симексах, как это любят киприоты, более чем избыточно.

3. Кипр можно обогнуть за день
И это самый болезненный факт для переехавшего из огромной России человека. Остров действительно небольшой, а значит — крупной экспедиционной машине будет здесь банально тесно. На моменте осознания этого факта пришлось забыть о желании купить знаменитый семидесятый Лэндкрузер в идеальном состоянии за какие-то 3000 евро. Такие машины должны покорять планету, а не проезжать по 1000 километров в месяц.

4. Топливо — по валютному прайсу
На этом грустном факте пришлось отказаться от тепло любимых мной Jeep Cherokee в кузове «кирпич». Четырехлитровый двигатель при стоимости литра бензина в 1,1 евро прокормить становится весьма сложно. А к дизельным авто с приличным пробегом я отношусь с изрядной долей скепсиса после уже описанной на Драйве истории, непосредственным участником которой мне довелось быть.

5. Машина должна иметь моральную проходимость
А значит — быть недорогой. Понятие моральной проходимости очень грамотно в свое время описал путешественник alekseyt. Лично для меня этот термин подразумевает не только возможность рискнуть техническим состоянием и внешним видом автомобиля на бездорожье, но и возможность оставить его на ночь под любым кустом, не думать в момент покупки о будущей продаже и множество других мелочей, которые помогают машину эксплуатировать, а не трястись над ней. Это не значит, что к автомобилю нужно относиться наплевательски, совсем нет. Но это дает эксплуатационную свободу.

6. Машина должна быть «необходимой и достаточной»
Применять математический термин про необходимое и достаточное условие я придумал для ответа на вопрос «Почему тебе нравятся машины 90-х?» в двух словах. Действительно, эта эпоха автомобилей привлекательная для меня именно тем, что в них уже есть все необходимое для комфортной эксплуатации: ГУР, кондиционер, электрозеркала и стеклоподъемники, но нет никакого лишнего функционала, который используется раз в год для демонстрации друзьям. В общем, искренне привязавшись к своеобразному стилю 20-летней Daewoo Espero в России, мне не хотелось менять его на что-либо на Кипре.

7. Запчасти должны продаваться в ларьке через дорогу
Этот пункт в чем-то коррелирует с обстоятельствами, упомянутыми в пункте три. Не убоявшись повториться, я напомню: Кипр — маленький. И купить здесь можно только вещи первой необходимости, а все остальное — с большой земли, через интернет. Поэтому и машину требуется выбирать достаточно распространенную, хоть какие-то запчасти для которой можно купить без долгого ожидания почтовой посылки.

По всем этим критериям идеально подошла Toyota RAV4 первого поколения.