Партнеры «Полстраны под парусом»: навигатор от Garmin

Когда разговор заходит о навигации для яхтсменов, за образец хорошего устройства обычно принимают специализированный картплоттер, стационарно устанавливаемый в кокпите. Участники экспедиции «Полстраны под парусом» доказали, что в море можно отправиться и с ручным туристическим навигатором. Если это Garmin eTrex 30x.

Навигатор для Арктики

Выбор навигации для путешествия начался с отказа от любых стационарных устройств. Экспедиции «Полстраны под парусом» требовалось мобильное решение, которое могло использоваться как на борту катамарана, так и при краткосрочных радиальных походах по суше.

Вторым критерием выбора туристического навигатора eTrex 30x стало электропитание. Для работы прибору требуются всего две батарейки стандарта AA. По опыту эксплуатации командой PLAN X продукции Garmin, их хватает на несколько дней функционирования прибора.

Еще одним немаловажным аспектом стала сравнительная простота навигатора. Это гарант надежности. По этой же причине пришлось отказаться от сенсорных моделей. Имелись опасения, что сенсор будет некорректно воспринимать прикосновения при повышенной влажности. Тем более, что управление джойстиком на навигаторах eTrex интуитивно понятно и привычно всем, кто хоть раз брал в руки продукцию Garmin.

В экспедиции навигатор использовался для планирования морских переходов. Проложенный прибором курс переносился на компас и в дальнейшем движение осуществлялось по нему. Вновь к навигатору возвращались при маневрировании в опасной близости от мелководий и заходах в устья рек.

Постоянно используемой функцией eTrex 30x стало измерение скорости. В проливах — Югорском шаре и горле Белого моря — при движении вдалеке от берегов было непонятно, с какой скоростью идет катамаран. Из-за встречного течения могло оказаться, что она снизилась до 2-3 км/ч. В таких случаях приходилось увеличивать парусность, добавлять оборотов двигателю, или уходить в прибрежную зону, где течение слабее.

Немыслима без навигатора и лавировка под парусами. Только точный прибор может показать, насколько остро в действительности может идти судно и оправдано ли это в конкретных ветро-волновых условиях.

eTrex 30x был не единственным навигационным прибором в экспедиции «Полстраны под парусом». В запасе оставалось еще одно устройство Garmin — уже снятый с производства Legend HCx. С ним команда PLAN X зимой 2015 года прошла 800-километровый маршрут по льду Байкала. В Арктике запускать «ветерана» не пришлось — новый eTrex с честью выдержал испытания.

Под ударами стихии

Прибор защищен по стандарту IPX7, предполагающему возможность кратковременного погружения в воду. Разумеется, в море навигатор старались не ронять, но 95% времени экспедиции он находился в кокпите под открытым небом. Не убирали его ни в дождь, ни в шторм.

Несколько раз навигатор попадал под удар волн, будучи закрепленным на месте рулевого, однако и в этих экстремальных условиях сохранил герметичность и работоспособность. Все кнопки устройства прорезинены, а задняя крышка прочно прижимается поворотным ключом.

Морской функционал

Первой особенностью современных навигаторов Garmin, которую участники экспедиции отметили еще при подготовке, стала интеграция с BaseCamp. На маршруте протяженностью 6000 км было множество ключевых точек: места прошлогодних стоянок путешественников, необычные места, избы и полярные станции. BaseCamp позволяет внести большое количество объектов в память навигатора гораздо быстрее, чем при работе через интерфейс самого устройства.

BaseCamp сегодня доступен как для Windows-устройств, так и для компьютеров под управлением Mac OS.

На речном этапе от Красноярска до Дудинки участники экспедиции активно использовали функцию «дрейф якоря». На сильном течение всегда сохраняется возможность сместиться с точки стоянки. Могут не выдержать якоря, может перетереться веревка. В результате судно рискует оказаться без управления на пути других участников судоходства. Поэтому при одновременном ночлеге всего экипажа использовался навигатор с включенным «дрейфом якоря». Если бы катамаран пришел в движение, устройство просигнализировало бы об этом.

На морском этапе наиболее ценной показалась функция «человек за бортом». Меню в eTrex 30x настраиваемое, и эту кнопку поставили в быстрый доступ. Она позволяет в случае внештатной ситуации одним движением зафиксировать точку падения члена экипажа и проложить к ней маршрут. Эта функция особенно важна для парусных судов, которые не могут мгновенно сбросить скорость и развернуться. В то же время в холодных морях Северного Ледовитого океана время для спасения человека может идти на минуты.

В eTrex 30x моряков также порадуют таблицы приливов и встроенный барометр. На основании последнего в Garmin реализован альтиметр, показывающий высоту над уровнем моря. Эта функция, в свою очередь, незаменима для альпинистов.

Экспедиция «Полстраны под парусом» показала, что Garmin eTrex 30x — это необходимая и достаточная модель для туриста, не ограничивающего себя одним видом активности. Команда PLAN X рекомендует это устройство тем, кто сегодня штурмует вершины, завтра отправляется в водный поход, а в планах уже имеет новые невероятные приключения.