Седьмая неделя «Полстраны под парусом»: В плену океана

Глава седьмая, в которой путешественники ждут у моря погоды и находят в тундре подводную лодку.

Предыдущие части:

Первая неделя «Полстраны под парусом»: Дыхание севера

Вторая неделя «Полстраны под парусом: В сердце тайги

Третья неделя «Полстраны под парусом»: Край вечнозеленых помидоров

Четвертая неделя «Полстраны под парусом»: Тепло Арктики

Пятая неделя «Полстраны под парусом»: Испытание морем

Шестая неделя «Полстраны под парусом»: Бросок на Амдерму

День 41. 06.08.2017

Амдерма… Поселок, некогда процветавший благодаря военным, а ныне покинутый людьми в зеленой форме. Мы знали, что здесь, на берегу Карского моря, совсем чуть-чуть не дойдя до моря Печорского, нам предстоит простоять неделю. Поэтому и к обустройству лагеря подошли основательно: закрепили катамаран и разложили береговые палатки. Места в каюте вполне хватает, чтобы спать там вчетвером, но если есть возможность устроиться попросторнее, почему бы ей не воспользоваться.

Едва тенты оказались натянуты на дуги двух наших временных домов, задул обещанный северный ветер. С собой он принес кипящий на мелководном пляже прибой и холодные соленные брызги. Все вещи, расположенные ближе полусотни метров от уреза воды, моментально покрывались влагой. Спасались только костром. Удивительно, как преображается и становится уютным самое негостеприимное место, когда посреди него начинает куриться дымок и потрескивать в пламени дрова. Казалось бы, только что возле катамарана валялась просто груда металлолома, но внезапно ржавый контейнер превращается в укрытие от ветра, старая бочка становится костровищем, а раскиданные прибоем бревна — в комфортабельные лавочки. И сразу приходит ощущение, что находишься не на Крайнем Севере, где хорошей погоды может не быть неделями, а где-нибудь в Ленобласти, в часе езды на электричке от дома.

Но просто просидеть неделю у костра нам, разумеется, не удалось. Как и в Дудинке, за наше времяпрепровождение взялись местные жители. Не прошло и дня, как нам довелось свести знакомство с семьей Елены Юльевны и Ивана Петровича. Они держат один из трех поселковых продуктовых магазинов, который, кстати, обеспечивает Амдерму свежевыпеченным хлебом. Как рассказала хозяйка, это гарантирует магазинчику отсутствие конкуренции. Выпечка нужна всем. За ней приходит весь поселок и даже приезжают из тундры на оленях ненцы. Для них хлеб сушат до состояния сухарей — так он может храниться в чуме месяцами.

День 42. 07.08.2017

Несмотря на хлопоты с магазином, Петрович, как он сам себя называет, решил свозить нас на рыбалку. В путь отправились на стареньком тентованом УАЗике. Заводится он не ключом, как это принято у гражданских автомобилей, а отдельным тумблером на панели. Секрет оказался прост — машину давным-давно выкупили у военных, покидавших Амдерму. Вообще списанной армейской техники в поселке много. То проедет такой же, как у Петровича, УАЗ, то, выбрасывая горы песка, пронесется по главной улице гусеничный тягач.

На рыбалку отправились на Черное озеро. Дорога туда по-своему живописна. Петляющая грунтовка то и дело огибает остовы брошенной техники, радиопрозрачные укрытия-купола и исполинские антенны. Самая большая, как потом выяснилось, была частью комплекса противоракетной обороны. В здании, на котором она стоит, даже сохранились пульты управления, за которыми несли дежурство защитники чистого неба. «Увидел — Выдай — Доложи», — гласит лаконичная надпись над экранами радаров.

Справа от военных построек — бескрайняя тундра, усеянная пятнами поспевающей морошки, слева — спуск к морю, обрывающийся черными скалами. Расслаивающуюся пластами породу учившийся когда-то в Горном институте Артем опознал как известняк. Ветер к этому времени достиг такой силы, что брызги, поднятые разбивающимися о крутой берег волнами, уносило вглубь суши на несколько сотен метров. Так мы и шли по тундре, периодически пробуя туман на вкус — перестал быть соленым или еще нет?

Рыба на Черном на спиннинг не шла, зато удалось вблизи посмотреть на птиц. По волнующейся глади озера, неспешно перемещаясь к противоположному от людей берегу, курсировала стая крупных белых лебедей. А рядом с урезом воды беспокойно шумел маленький остроклювый кулик. Все это превращало небольшое озерцо в наполненный жизнью оазис посреди вечно неподвижной тундры.

День 43. 08.08.2017

На следующий день, не оставляя попыток добыть арктической рыбы, поехали на Тоенато. Это озеро имеет для Амдермы ключевое значение. Оттуда к поселку тянутся 12-километровые трубы, питающие его чистой и невероятно прозрачной пресной водой. Когда-то здесь на берегу стояла могучая насосная станция. Сейчас от нее остались лишь стены, а с потребностями населенного пункта справляются куда меньшие мощности. Но дорога к озеру, проложенная вдоль «артерии» Амдермы, поддерживается в идеальном, по меркам Заполярья, состоянии. После полутора месяцев на воде почему-то особенно приятно было увидеть упорядоченно стоящие через равные промежутки столбики и опоры линий электропередач. Наверное, эта аккуратность оказалась наиболее ярким свидетельством того, что поселок на краю земли, где столько всего заброшено и покинуто людьми, все еще живет и надеется на восстановление былой значимости для своей страны.

planx.media, Сергей Северин

Водится на Тоенато два основных вида рыбы: гольцы, достигающие, по рассказам, десяти килограммов живой массы, и хариусы. Они-то, носители шикарного спинного плавника, не замедлили заявить о себе. Стоило подобрать блесну под условия освещения и прозрачность воды, как хариусы начали неистово атаковать искусственную приманку. Правда выяснилось, что все поклевки происходили на близких к предельным дальностях заброса — рыба стояла на границе мелководья и глубины.

День 44. 09.08.2017

Наученные опытом, утреннюю ловлю начали с лодки. Немного отойдя от берега, отпустили судно дрейфовать по ветру и закидывали снасти в сторону суши. Результат превзошел ожидания: если в первый день нашей добычей стали всего восемь хариусов, то на сей раз число хвостов в улове приблизилось к паре десятков.

Увлеченные азартом, мы не сразу заметили, как прошли добрую половину озера. Нужно было выбираться — теперь уже против ветра. Чтобы гребцу было легче, решили разделиться. Я отправился в путь по берегу, огибая бухты и болота, а Влад пошел напрямую на веслах. И пока он боролся с волнами, у меня появилась возможность обследовать местную достопримечательность.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Тундра у Тоенато живописная. Вдаль до самого горизонта тянется обрамленное холмами озеро. В болотистых низинках скапливается туман, над головой несутся на юг облака и кружат птицы. Но главное — из земли тут и там поднимаются отдельно стоящие скалы самой замысловатой формы. Так вот одна из них, из-за поразительного сходства с железнобоким обитателем глубин, прозвана «подводной лодкой». И действительно, скала издали напоминает только-только вынырнувшую к поверхности субмарину. «Какой проект? Похож на «Лиру», — размышлял я по пути к скале, как будто бы она была повторяющим оригинал рукотворным памятником, а не просто поднявшимся из земли куском камня. Вблизи, конечно, сходство пропадает, а скальный массив на деле оказывается гораздо крупнее самой исполинской атомной подлодки. Зато с вершины «рубки» открывается впечатляющий вид на неспешные изгибы реки и обращенные к западу старые военные радары.

День 45. 10.08.2017

Утром в Амдерме царило оживление — приехали за покупками жители тундры. Здесь нужно упомянуть, что ненецкие женщины на люди одеваются очень ярко. Вот и сейчас, отмеряя у прилавка кусок банального полиэтилена, они выглядели, будто приехали на праздник. Яркие халаты с вышитыми узорами, аккуратные шерстяные жилеты с блестящими пуговицами — все это выглядело невероятно самобытно на фоне будничных полок с консервами и печеньем. А на улице покупательниц ждал их транспорт. В нарты были запряжены олени, как на подбор рослые и здоровые. А рога-то, рога! Они были настолько правильной формы, что казалось, будто олень удерживает ими метровую в обхвате невидимую сферу.

На седьмой день стоянки в Амдерме стало очевидно, что идея вытащить катамаран на пляж оказалось до крайности неудачной. Ветер уже утих, в море пропали барашки, а сотня метров прибоя до сих пор ревела и выплевывала на сушу хлопья пены. Через такую преграду нам не проскочить — просто не хватит сил вытолкать судно, если в него будут биться волны полутораметровой высоты.

С другой стороны, оставшись стоять в порту, экспедиция оказалась бы все так же заперта. Там села на мель баржа, груженая 600 тоннами металлолома, и ее пытались вытащить. Перегородив выход из гавани тяговым тросом. Так и стояли. Мы, застрявшие в Амдерме из-за прибоя, и металлосборщики, столкнувшиеся с песчаным намывом.

День 46. 11.08.2017

Наконец, мы не удержались. Стоянка затягивалась чрезмерно, время белых арктических ночей истекало и весь экипаж страдал от бездеятельности. Решено — пробуем выйти.

С первой частью операции — сталкиванием катамарана в воду на катках — справились легко. С горем пополам, глотая соленую воду, мы даже закрепили на таскаемом прибоем судне канистры и баулы с провизией. Но что делать дальше? Ветер встречный, в воде таятся острые останки каких-то судов, а следовательно, выходить под парусами нельзя. Остается мотор. Но как быть с ним? Самый простой вариант — попытаться отойти кормой — не возымел успеха. Пять лошадиных сил на заднем ходу отказались вытягивать груженый катамаран против волн, десятками, если не сотнями килограммов врезающихся в «Морского слона».

Во второй раз попробовали уйти носом вперед. Разворот в прибое дался с трудом — налетающие валы так и стремились выбросить судно боком на прибрежный песок и торчащую из него арматуру. Но нет, удержали. А вот на то, чтобы вывести его на глубину, где в работу включился бы двигатель, не хватило ни сил, ни роста. Глубина в месте нашей стоянки начиналась резко. И в тот момент, когда двое человек у носа катамарана уже стояли по грудь в воде, сзади все еще оставалось мелководье. Винт там загребал вперемешку с водой песок и работал, мягко говоря, не самым эффективным образом.

Когда, наконец, тщетные попытки покинуть Амдерму оставили весь экипаж без сил, пришла новая напасть. Заклинило лебедку. То самое средство малой механизации, с помощью которого так легко и непринужденно катамаран вытаскивается на берег. «Морской слон» в этот момент трепало в приливе, и лебедку разбирали буквально на скорость. Выяснилось, что трос забило песком и он разворсился. Выручили портовые, придя на помощь с газорезкой. В отличии от кусачек или болгарки она не просто перерезает нержавеющие нити, но и оплавляет их, оставляя аккуратный кончик. Лебедка снова стала в строй, а катамаран оказался на берегу.

Единственной позитивной мыслью по итогам такого дня стало осознание, что мы впервые за неделю продвинулись в сторону Архангельска. На 30 метров. И на самом деле, конечно, это расстояние мы просто продрейфовали, плескаясь в прибойной волне.

День 47. 12.08.2017

Если накануне жителей Амдермы развлекал неожиданным водным шоу экипаж «Морского слона», то на следующий день все внимание оказалось приковано к порту. Там стаскивали с мели баржу. Кто виноват в том, что она там оказалась, уже никто не вспомнит. У моряков должно было пройти все гладко. Глубина судового хода возле поселка достигает 1,3 метров. Баржа была загружена по отметку в 1,2 метра. Но свои коррективы внес и намытый прибоем песок, и высокая волна, бросавшая несамоходное судно из стороны в сторону.

Тащили баржу с суши, несколько дней. Трактором. Сперва пожилой, с облупленной краской на мятых бортах гусеничный трудяга расчистил себе проход в металлоломе. За это время с сидящего на мели судна на берег перевезли буксирный трос. И трактор, зарываясь в землю, по сантиметру принялся тянуть. Сдвигаться с места процессии удавалось только тогда, когда приходила особо крупная волна, хотя бы немного приподнимавшая баржу с грунта.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Вскоре на помощь трактору примчался, выбрасывая клубы дыма с ароматом дизеля, тягач военного образца. И началось перетягивание каната: с одной стороны упирается гусеницами тягач, подтягивая лебедкой трактор, а с другой держится за мель и пытается все глубже на нее засесть баржа. В отличии от нашего моторчика, не вытянувшего против прибоя, лошадиных сил двух гусеничных силачей хватило. С очередным прибоем буксир завел груженое судно обратно в портовый канал.

Через несколько дней, когда отголоски бушевавшего в Карском море прибоя стихнут, и экипажу буксира, и экипажу нашего катамарана предстоят вторые попытки выхода на открытую воду. Пикантности такому соседству добавляло еще и то, что у обоих судов один пункт назначения — Архангельск.

Читайте далее:

Восьмая неделя «Полстраны под парусом»: Граница двух морей

Девятая неделя «Полстраны под парусом»: Бескрайнее серое море

Десятая неделя «Полстраны под парусом»: Пустыня у моря

Одиннадцатая неделя «Полстраны под парусом»: Путь на юг

Нас поддержали

Информационные партнеры

Поделиться с друзьями
Подписаться на нашу рассылку